2016年11月30日起，鄭州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)二期工程將與運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)貫通試運(yùn)行，在工作日早晚高峰時(shí)段采用大小交路套跑運(yùn)行。這標(biāo)志著1號(hào)線(xiàn)二期試運(yùn)行工作進(jìn)入新階段。

大小交路套跑運(yùn)行是地鐵運(yùn)營(yíng)中重要的行車(chē)組織方式，是當(dāng)客流在空間分布不均衡時(shí)，通過(guò)改變列車(chē)的交路運(yùn)行方式，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高車(chē)輛運(yùn)用效率。目前，1號(hào)線(xiàn)“小交路”運(yùn)行區(qū)段為“西流湖站—市體育中心站”；1號(hào)線(xiàn)“大交路”運(yùn)行區(qū)段為“河南工業(yè)大學(xué)站—河南大學(xué)新區(qū)站”。  

鄭州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)東西貫通后，需要乘客特別注意是，由于1號(hào)線(xiàn)二期工程暫未開(kāi)通，列車(chē)到達(dá)西流湖站、市體育中心站后，工作人員要進(jìn)行清客作業(yè)，也就是說(shuō)乘坐1號(hào)線(xiàn)自東向西的乘客需要在西流湖站下車(chē)；乘坐1號(hào)線(xiàn)自西向東的乘客需要在市體育中心站下車(chē)。待1號(hào)線(xiàn)二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，乘客可通過(guò)語(yǔ)音廣播、乘客信息系統(tǒng)等多種方式判斷駛來(lái)列車(chē)是大交路列車(chē)還是小交路列車(chē)。

鄭州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)為貫穿城市東西發(fā)展主軸的線(xiàn)路，設(shè)站30座，均為地下車(chē)站。其中，1號(hào)線(xiàn)一期工程起于西流湖以西的西流湖站，止于東四環(huán)以西的市體育中心站，設(shè)站20座，已于2013年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。1號(hào)線(xiàn)二期工程在一期工程的基礎(chǔ)上，分別向西、向北延伸，線(xiàn)路全長(zhǎng)約15.0km，設(shè)站10座其中西段線(xiàn)路由西流湖站向西延伸7個(gè)站，東段線(xiàn)路由市體育中心站向北延伸3個(gè)站。鄭州市軌道交通1號(hào)線(xiàn)二期工程已于2016年9月20日開(kāi)始空載試運(yùn)行。